A bateria certa do drone depende do que se espera que a aeronave faça. Uma plataforma FPV leve construída para resposta rápida do acelerador e um UAV de longa duração que transporta câmeras, sensores ou cargas agrícolas podem usar baterias de lítio, mas suas prioridades são muito diferentes.
A HSS Energy fornece baterias de drones para aplicações FPV, mapeamento, inspeção e aplicações industriais e agrícolas. A configuração da bateria é selecionada de acordo com a aeronave, e não apenas com base na tensão e na capacidade. Nossa série de baterias para drones inclui oSérie de baterias FPV Dronee oBaterias UAVsérie.
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Envie as especificações do seu drone para uma revisão da configuração da bateria Tipo de aeronave • Tensão/Contagem S • Motor/ESC • Carga útil • Tempo de voo • Espaço da bateria • Limite de peso |
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Direção da bateria |
Prioridade Típica |
Química Principal |
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Baterias para drones FPV |
Peso, taxa C, resposta do acelerador, tamanho compacto |
LiPo / íon-lítio |
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Baterias UAV |
Resistência, carga útil, densidade de energia, tempo de missão |
Semissólido |
As baterias FPV são normalmente selecionadas de acordo com o peso da aeronave, demanda do motor e ESC, estilo de vôo e layout do conector. As plataformas comuns de energia HSS incluem 3S, 6S, 8S e 12S, com capacidades de cerca de 450mAh a 9000mAh e capacidade de descarga normalmente de 15C a 100C.
LiPo é a opção principal para aplicações FPV de alta descarga, enquanto Li-ion pode ser considerado onde maior tempo de voo e capacidade de energia são mais importantes.
Para UAVs maiores, a seleção da bateria geralmente depende mais da energia utilizável por quilograma e de quanto peso da bateria a aeronave pode transportar com eficiência. As plataformas comuns de UAV de energia HSS incluem 6S, 8S, 12S e 14S, com capacidades normalmente de 12Ah a 40Ah e capacidade de descarga de cerca de 3C a 50C.
As células soft-pack semissólidas são a principal rota para esta categoria. A tecnologia de célula semissólida disponível cobre aproximadamente 240Wh/kg a 500Wh/kg no nível da célula, e o limite superior desta faixa é suportado pelas configurações reais do produto. A densidade de energia no nível do pacote é menor e depende dos requisitos de gabinete, cabos, conectores, isolamento e descarga.
Uma taxa C mais alta não é automaticamente melhor, e um valor mais alto de Wh/kg não é automaticamente a resposta certa. As plataformas FPV podem priorizar o fornecimento rápido de corrente com o menor peso prático da bateria, enquanto os UAVs de mapeamento ou inspeção podem se beneficiar mais com maior densidade de energia e maior tempo de missão.
Para drones industriais ou agrícolas, a carga útil, a corrente de descolagem, a duração da missão e o calendário de carregamento devem ser considerados em conjunto. Normalmente revisamos o motor, ESC, peso máximo de decolagem, carga útil, tempo de voo e espaço disponível na bateria antes de recomendar uma configuração.
O desempenho da bateria deve ser apoiado por dados de teste e não apenas por rótulos de marketing. Em um conjunto de testes de bateria de referência da HSS Energy, a eficiência de descarga a 35°C, 60°C e 85°C foi superior a 90%; a 100C estava acima de 85%. O mesmo material de referência apresenta eficiência de descarga acima de 90% a 55°C e acima de 80% a -10°C.
Esses números são resultados de referência para a configuração de bateria testada, e não garantias universais para toda a categoria. O desempenho final depende da célula selecionada, do design do conjunto, da taxa de descarga e da temperatura operacional.
Material de referência para teste de eficiência de descarga fornecido para esta categoria. Os resultados aplicam-se apenas à configuração testada.
A HSS Energy oferece suporte à personalização completa de OEM/ODM para projetos de baterias de drones, incluindo:
· contagem de séries e tensão
· capacidade e capacidade de descarga
· química celular e plataforma celular
· dimensões da bateria e peso alvo
· bitola do cabo, comprimento do cabo e orientação do conector
· tipo de conector
· estrutura e isolamento da embalagem
· rótulo, marca e embalagem
Conectores comuns incluem XT60 e XT90, enquanto outros layouts podem ser revisados quando a aeronave exigir. Os pacotes FPV e UAV padrão geralmente não incluem CAN, RS485, Bluetooth ou um carregador integrado, a menos que o projeto use uma arquitetura diferente.
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Fluxo de trabalho personalizado típico Requisito -> Proposta de Bateria -> Amostra -> Teste de Voo -> Confirmação -> Produção em Massa |
Os testes de voo são importantes porque o desempenho de bancada nem sempre se traduz diretamente no desempenho da aeronave. A distribuição de peso, a eficiência do motor, a carga útil, a temperatura ambiente e o perfil de voo podem afetar o resultado final.
Documentação e transporte
A documentação UN38.3 e MSDS está disponível para modelos e configurações de baterias selecionados. A documentação deve ser confirmada em relação ao produto específico antes da aprovação do pedido, em vez de ser aplicada a todas as baterias da categoria.
O que enviar antes da cotação
Envie a aplicação do drone, contagem de tensão/S necessária, dados do motor e ESC, tempo de voo necessário, peso máximo de decolagem e carga útil, corrente esperada, dimensões da bateria disponível e limite de peso, requisitos de conector e quantidade estimada do pedido.
Devo escolher uma bateria FPV ou uma bateria UAV?
As baterias FPV geralmente priorizam alta descarga, baixo peso e resposta de voo. As baterias de UAV geralmente dão mais ênfase à resistência, eficiência da carga útil e densidade de energia.
Que química é usada para baterias de drones?
Os projetos FPV geralmente usam LiPo ou Li-ion. Os projetos de UAV usam principalmente células soft-pack semissólidas.
A faixa de 240-500Wh/kg está no nível do pacote?
Não. Este é um intervalo de nível de célula. A densidade real de energia no nível do pacote depende da construção completa da bateria.
