A bateria UAV 6S 66000mAh do fornecedor de energia HSS oferece aos compradores OEM uma opção 6S2P de grande formato quando a capacidade deve ultrapassar a classe de 40Ah sem alterar a arquitetura da série. Seu formato de 66Ah adiciona energia instalada enquanto mantém o peso abaixo do irmão de 80Ah; detalhes finais de corrente, ajuste e conector são confirmados pelo projeto.
A bateria UAV personalizável 6S 66000mAh cria um novo passo de grande formato acima da faixa de capacidade 6S convencional da HSS Energy. Destina-se a programas de aeronaves que desejam substancialmente mais energia instalada, mantendo uma arquitetura 6S de classe de 23,7 V. A principal compensação de compra é clara: 66Ah aumenta a energia da missão, mas o pacote de 5,35 kg e o envelope de 255 mm tornam o volume do compartimento da bateria, o centro de gravidade, a saída do cabo e a demanda atual mais importantes do que em pacotes HSS 6S menores.
Especificações do produto
Parâmetro
Especificação
Modelo do produto
HSS6S2P-66Ah
Categoria de produto
Bateria UAV de lítio semissólida
Configuração
6S2P
Tensão nominal
23,7V
Capacidade nominal
66000mAh/66Ah
Energia nominal
1564,2Wh
Densidade de energia publicada
Valor de 300Wh/kg mostrado na referência do produto fornecido
Referência de pacote calculada
Cerca de 292Wh/kg (1564,2Wh/5,35kg)
Peso da embalagem
Aprox. 5,35kg
Tamanho da embalagem (C x L x A)
60x168x255mm
Taxa de descarga mostrada
3C / 10C mostrado na referência do produto
Referência de corrente aritmética
198A a 3C; 660A a 10C (apenas referências aritméticas, não limites de pacote verificados)
Interface de potência/equilíbrio
Cabo de alimentação de alta corrente e interface de equilíbrio mostrados; configuração final do conector e do cabo confirmada para o pedido aprovado
Perfil de carregamento
Carregamento de contagem de série correspondente; fluxo de trabalho de tensão/corrente de carga e carregador confirmado para a configuração final
Por que existe a posição 66Ah
A bateria UAV 6S2P 66Ah é um avanço prático quando uma aeronave precisa permanecer em 6S, mas o pacote existente não fornece mais energia de missão suficiente. Deixa mais massa e margem de instalação do que a opção de 80Ah, portanto as primeiras verificações devem ser ajuste do bay, CG, acesso ao conector e corrente real de voo.
Ponto de seleção
6S2P 66Ah
6S2P 80Ah
Energia nominal
1564,2Wh
1848Wh
Massa do pacote
Aprox. 5,35kg
Aprox. 7,4kg
Envelope
60x168x255mm
155x110x230mm
Posição do produto
Avanço de grandes formatos
Filial 6S de capacidade máxima
Escolha quando
Missa ainda importa
A energia instalada domina
Ajuste mecânico 6S2P de grande formato
Para uma bateria UAV de 23,7 V 66 Ah, o ajuste mecânico é uma questão de engenharia de primeira ordem. Envie o desenho do compartimento da bateria ou o envelope máximo de C x L x A, massa permitida do pacote, direção de montagem, saída do cabo, caminho de remoção e alvo do CG. O formato de 60 x 168 x 255 mm é alto e estreito em um eixo, portanto, o volume disponível por si só não prova o ajuste da instalação.
Referência de ajuste mecânico para plataforma 6S2P 66Ah; dimensões e massa fazem parte da decisão de integração da aeronave.
6S2P
CONFIGURAÇÃO
23,7V
TENSÃO
60x168x255mm
TAMANHO DA EMBALAGEM
5,35kg
MASSA DO PACOTE
Limite Elétrico para Aprovação de Amostra
Uma bateria de drone de 66Ah com taxas de referência de 3C/10C fornece valores aritméticos de 198A e 660A quando a capacidade é multiplicada pela taxa C. Esses números não são apresentados como limites verificados de corrente contínua ou de pico. Forneça corrente média medida, corrente máxima, duração do evento, limites do controlador de propulsão e requisitos de conector antes que a construção final seja aprovada.
ESCOLHA ESTE SKU QUANDO
Escolha esta configuração quando a aeronave precisar permanecer em 6S, mas precisar de substancialmente mais energia instalada do que pacotes HSS 6S menores.
MUDAR PARA OUTRO SKU QUANDO
passar para 80Ah quando a energia máxima instalada superar a massa extra do pacote; mude para um pacote 6S menor quando o volume do compartimento ou a massa da aeronave for a restrição dominante.
Contexto de aplicação e integração
O conjunto de baterias UAV de 66Ah pode ser avaliado para projetos profissionais de UAV multirotor, agrícolas, de mapeamento e industriais depois que a massa da aeronave, a carga elétrica e a geometria da instalação forem combinadas. É especialmente relevante quando a plataforma deve permanecer na família de tensões 6S enquanto passa para uma reserva de energia muito maior.
Contexto de aplicação profissional de UAV para a plataforma step-up de 66Ah; o ajuste final depende da carga, massa, compartimento e validação da interface da aeronave.
Revisão de configuração OEM/ODM
Para compradores que adquirem uma bateria de drone semissólida de 66000mAh, a HSS Energy pode revisar a etiqueta existente da bateria 6S, envelope máximo do compartimento, massa permitida, saída de cabo, conector, carregador e perfil de corrente medido. A revisão se concentra em saber se a aeronave pode passar de um pacote 6S menor sem criar um novo problema de massa, CG, acesso ou caminho de corrente.
Planejando uma atualização de 66Ah em uma aeronave 6S existente
Para uma aeronave que já voa com 6S, comece com a bateria em uso hoje. Compare seu tamanho, posição do conector, saída do cabo, carregador e massa permitida com o pacote de 66Ah antes de alterar a capacidade. Em muitos projetos de modernização, esses detalhes de ajuste são mais importantes do que o número Ah.
Comece com o pacote existente
Verifique o envelope de corrente, a massa instalada, o carregador, a localização do conector e a corrente real de vôo antes de decidir se 66Ah é um avanço prático.
Combine o conector, não apenas o plugue
Confirme o conector correspondente, a polaridade, a bitola do cabo, o comprimento, a direção de saída, o raio de curvatura e o alívio de tensão. Ele ainda precisa estar acessível após a instalação.
Será que ele entrará e voltará?
O pacote pode caber no volume disponível, mas ainda assim ser difícil de instalar ou remover. Verifique a contenção, o espaço para curvatura do cabo, o acesso ao conector e o CG.
Etiqueta OEM e ID do produto
Os pedidos aprovados podem usar identificação de modelo, avisos, código de barras ou código QR, ID de lote e marcas de caixa para que o estoque de reposição seja fácil de identificar.
Embalagem para programas de substituição
A proteção do conector, o amortecimento, a orientação da embalagem, as caixas, a identificação do lote e o manuseio do destino podem ser adaptados ao pedido.
Congelar a configuração após a amostra
Após a validação da aeronave, registre o conector, o layout do cabo, a etiqueta e os detalhes da embalagem para que os pedidos repetidos sigam a mesma configuração aprovada.
ENVIE A CONFIGURAÇÃO ATUAL 6S
Envie a etiqueta atual da bateria, dimensões do compartimento, massa permitida, foto do conector, comprimento do cabo, dados do carregador, corrente de vôo, direção de montagem e quantidade esperada.
Perguntas frequentes
Por que escolher 66Ah em vez de 80Ah?
Escolha 66Ah quando a aeronave precisar de um grande aumento de energia, mas ainda tiver uma restrição significativa de massa ou instalação. Mude para 80Ah quando a energia máxima instalada for mais importante que a massa adicional do pacote.
3C / 10C é a corrente contínua e de pico verificada?
Não. Estes são valores de taxa C de referência do produto. Corrente contínua, corrente de pico e duração permitida são confirmadas em relação ao pacote aprovado, conector, resfriamento e perfil de carga da aeronave.
Que informações devem ser enviadas para uma análise de amostra?
Envie limites de tensão da aeronave, corrente média e de pico, dimensões do compartimento da bateria, massa permitida da bateria, requisitos do conector, comprimento do cabo, informações do carregador e ciclo de trabalho esperado da missão.
O conector e o comprimento do cabo podem ser personalizados?
Sim. O tipo de conector, o comprimento do cabo, a saída do cabo e a etiquetagem podem ser revisados como parte da configuração OEM/ODM.
66Ah deve ser selecionado apenas por capacidade?
Não. A capacidade deve ser avaliada juntamente com a massa do pacote, a geometria do compartimento, o deslocamento do CG, a demanda atual e o fluxo de trabalho de carregamento.
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